Cuero sintético inodoroutiliza una matriz de poliuretano 100 % sólida, libre de DMF-, a base de agua- para eliminar por completo la emisión de gases-de compuestos orgánicos volátiles (COV). Al reemplazar los disolventes halogenados tradicionales con dispersiones acuosas, WINIW International Co., Limited garantiza una estricta clasificación de olor VDA 270 inferior o igual a Grado 2.0, lo que previene físicamente las emisiones de sustancias químicas picantes en entornos interiores y automotrices cerrados.
Descripción de productos
El poliuretano (PU) a base de disolvente- estándar depende en gran medida de la dimetilformamida (DMF) y el tolueno para disolver la resina polimérica antes de recubrir la base de fibra de tereftalato de polietileno (PET). Durante la fase de curado térmico a 150 grados, estos disolventes se vaporizan, pero inevitablemente quedan atrapadas entre 500 y 1500 ppm de DMF dentro de los microporos del sustrato. Este residuo provoca la distintacuero sintético con olor químicoexhibe al desembalar, liberando activamente contaminantes atmosféricos peligrosos (HAP) cuando se expone a la radiación ultravioleta o a temperaturas de la cabina que superan los 50 grados.
Para neutralizar esta reacción química, los gerentes de control de calidad que evalúan nuestraPropiedades especiales]Las líneas de materiales aprovechan nuestro estricto proceso de coagulación acuosa. Este método reemplaza los solventes tóxicos con H₂O puro durante la fase de reacción primaria. El resultado reduce el DMF residual a un nivel no-detectable de 0 ppm, lo que garantiza el cumplimiento directo de las restricciones SVHC del anexo XVII de REACH de la UE sin degradar la resistencia al pelado ISO 2411 (mayor o igual a 30 N/3 cm).
Puntos de referencia de emisiones VDA 277 para aplicaciones en interiores y automóviles
Transición a unmicrofibra sin disolventes-previene la falla olfativa en-aplicaciones comerciales de alto nivel. En espacios cerrados, especialmente en el sector de la automoción, los COV residuales se desprenden y se condensan en las superficies de cristal, lo que provoca un grave empañamiento interior del parabrisas (DIN 75201) e irritación respiratoria humana.
La evaluación del cumplimiento de los OEM requiere pruebas destructivas de emisiones térmicas. La siguiente matriz cuantifica los perfiles de desgasificación específicos del PU a base de solvente-estándar frente a nuestra arquitectura diseñada a base de agua-.
| Protocolo de prueba | PU a base de disolvente- | Microfibra-transmitida por agua | Estándar automotriz |
| Evaluación de olores (VDA 270, 80 grados) | Grado 4.5 (Fuerte, inquietante) | Grado 2.0 (Perceptible) | Menor o igual a Grado 3.0 |
| Emisiones totales de COV (VDA 277) | >300 ugC/g | Menor o igual a 10 ugC/g | Menor o igual a 50 ugC/g |
| Residuos de DMF (EN 16778) | >500 mg/kg | 0 mg/kg | No-detectable |
| Prueba de empañamiento (DIN 75201-B) | >2,5 mg (grave) | < 0.5 mg (Clear) | Menor o igual a 1,0 mg |
| Resistencia al pelado (ISO 2411) | Menor o igual a 15 N/3cm | Mayor o igual a 30 N/3cm | Mayor o igual a 25 N/3cm |
Esta pureza estructural mantiene intacta la matriz de PET 3D sea-isla del mar y al mismo tiempo cumple estrictamente con los límites de calidad del aire interior del vehículo (VIAQ). Para la adquisición continua de OEM, revise nuestros parámetros estructurales y de control de emisiones específicos directamente en nuestroAutomotorcentro técnico de materiales.
Preguntas frecuentes
P: ¿Por qué el cuero sintético estándar huele mal?
R: El PU estándar utiliza solventes halogenados como dimetilformamida (DMF) y tolueno para la coagulación de la resina. El curado térmico incompleto atrapa estos compuestos orgánicos volátiles (COV) dentro de la matriz del material, lo que hace que desprendan-gas continuamente un olor químico acre a temperatura ambiente.
P: ¿Cómo elimina el olor la microfibra-libre de disolventes?
R: Reemplaza los solventes tóxicos con dispersiones de poliuretano-a base de agua. Al utilizar H₂O como medio de coagulación durante la fabricación, no deja DMF residual (0 ppm), lo que garantiza que el sustrato pase directamente las estrictas pruebas de olor VDA 270 (menor o igual a Grado 2.0).
P: ¿El cuero sintético inodoro es adecuado para el interior de los automóviles?
R: Sí. La eliminación de COV garantiza que el material pase las pruebas de nebulización DIN 75201 (< 0.5 mg) and VDA 277 emission limits (≤ 10 μgC/g). This prevents windshield condensation and maintains safe Vehicle Interior Air Quality (VIAQ) in high-temperature cabins.
